За датчика на огледалото и климатроника - 156

[Satanism]

Колеги,
тоя датчик на дясното огледало дали е същия, от който климатроника взема информация за външната температура?
И температурата, която изкарва на борд комп-а, дали също идва от там?
Проблема е, че като ми правиха климатика на уреда излизаше, че външната температура според климатроника ми е 21 градуса(беше по-скоро 31 ) и не се влияе от нищо(момчето е електричарче и каза, че може да са му сложили едно съпротивление да си седи на 21, ако нещо е развален).В резултат на което, според мен, като си пусна климатроника на 21C и нагоре, колата започва да вкарава въздух отвън на Ауто, защото си мисли, че е студен, а той реално е 30 граудса, та климата се бърка така.

На борд компа си изписва що годе(+/- 1C) вярна температура?

[myato]

До колкото знам,това е само датчикът за външна температура.Представлява един терморезистор.

[Satanism]

До колкото знам,това е само датчикът за външна температура.Представлява един терморезистор.

Това, че е за външна температура ми е ясно.
Въпроса ми е, климатроника ползва ли тоя датчик и борд компютъра от него ли взема информация за външната температура?

[oem]

Това, че е за външна температура ми е ясно.
Въпроса ми е, климатроника ползва ли тоя датчик и борд компютъра от него ли взема информация за външната температура?

Ползва го. От там се взема външната температура.

[TMAX]

Да ползва го колега и ако той не ти работи като хората и климатроника сдухва!На Пежото ми 307-ца се беше развалил и лятото даваше температура от -10/12 градуса и климатроника вътре топлеше на умиране!Доста е кофти!

[Satanism]

Ползва го. От там се взема външната температура.

Ползва го кое, климатроника или борда?или и двете?

[Peter_63]

По мое скромно мнение (може и да греша): Борд компютърът изписва външната температура, вземайки данни от датчика, който се намира на дясното огледало. Климатроникът взема данни от температурния датчик, който се намира вътре в купето (при 156 преди фейслифта се намира на централната конзола, вляво от бутона за аварийните, за тези след фейса незнам къде е). Логично е климатроникът да се интересува от температурата в купето, а не от външната, ама не съм съвсем сигурен де.

[oem]

И от външния се интересува

[Satanism]

По мое скромно мнение (може и да греша): Борд компютърът изписва външната температура, вземайки данни от датчика, който се намира на дясното огледало. Климатроникът взема данни от температурния датчик, който се намира вътре в купето (при 156 преди фейслифта се намира на централната конзола, вляво от бутона за аварийните, за тези след фейса незнам къде е). Логично е климатроникът да се интересува от температурата в купето, а не от външната, ама не съм съвсем сигурен де.

Не си прав, колега, защото климатроника управлява дали въздуха да влиза отвън или да циркулира вътрешния спрямо тоя датчик, освен това компресора се интересува от външната температура, защото под +4 градуса изобщо не се включва

[morfius]

освен това компресора се интересува от външната температура, защото под +4 градуса изобщо не се включва

Интересно ако не включва под 4, какво суши въздуха като го пусна на климатик през зимата (само парното не е толкова ефективно)?

[oem]

Интересно ако не включва под 4, какво суши въздуха като го пусна на климатик през зимата (само парното не е толкова ефективно)?

Притваря клапата за топлото

[Peter_63]

И от външния се интересува

Не си прав, колега, защото климатроника управлява дали въздуха да влиза отвън или да циркулира вътрешния спрямо тоя датчик, освен това компресора се интересува от външната температура, защото под +4 градуса изобщо не се включва

Признавам че сте прави, само дето не са +4, а +2 градуса. Трябваше по-рано да отворя менюъла, ето какво пише там:

--------------------------------------
WARNING:
The climate control compressor cannot work when the outside temperature is less than 2°C. Therefore, it is recommended that the internal air recirculation function is not used when the outside temperature is low, as the windows could mist over rapidly.
--------------------------------------

Колега Satanism, само не ми стана ясно какво имаш предвид като казваш: "... климатроника управлява дали въздуха да влиза отвън или да циркулира вътрешния ...". Аз си мислех, че компресорът върти вътрешния въздух само ако се включи бутона "Air Recirculation", ама изглежда досега съм бил в пълна заблуда . Сори, ако се откланям от темата.

[pr_00f]

Компресора не върти никакъв въздух.
Все пак циркулацията на въздуха в купето е нещо съвсем отделно от работата на компресора на климатика

А при мъгливо / мокро време клапата за външен въздух се държи отворена.

Освен ако не си на режим пълен автоматик - тогава климатроника би следвало дам да си решава кога да я отваря и затваря, на къде насочва струята въздух и с каква сила ( поне на Либрата е така)

И все пак как работи функцията размразяване/премахване на изпотяването от стъклата?
Като изключим че пуска да духа макс топло на стъклата ?
За да има ефективно изкарване на влагата от купето според мен се пуска и климатика.
Абе шантава работа.

п.с Прочетете си в книжката на колата как точно се управлява работата на клапата за външен въздух "Air Recirculation"
Примерно при мен е с един бутон със диодче:
Не свети - авто режим
Оранжево - принудително отворена клапа
Зелено - затворено.

[morfius]

Е баш тая опция - размразяване/отвлажняване - при мен включва и лампичката на компресора.

[pr_00f]

Еми да де, идеята е радиатора на климатика в купето да се охлади и влагата във въздуха да кондензира върху него, след което да изтече от купето през дренажната тръбичка.